第二版
集團軌道交通9號線項目黃-勝盾構區(qū)間子單位工程順利通過驗收
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3月17日，集團承建的濟南軌道交通9號線黃河南岸站-勝利路站盾構區(qū)間子單位工程順利通過驗收，為后續(xù)區(qū)間移交奠定了基礎。
濟南軌道交通9號線工程線路全長15.3公里，全線為地下線路，設車站12座，其中換乘車站4座，平均站間距為1.39公里。城建集團承建項目1站2區(qū)間，分別為站前區(qū)間、黃河南岸站、黃河南岸站-勝利路站區(qū)間。該工程被列為山東省重點項目、濟南市重點項目，是市軌道交通線網中主城區(qū)東北部的骨干線路。
本次通過驗收的子單位工程為9號線一期工程黃勝盾構區(qū)間，區(qū)間全長504米，項目北側與黃河直線距離約為500米，地層滲透系高，施工期間正處豐水期，水量較大，項目團隊通過優(yōu)化盾構機選型引入智能化監(jiān)測系統，實時調整掘進參數，同步應用注漿實施檢測設備保證注漿量密實，有效克服了地層沉降風險及隧道滲漏水問題，實現盾構隧道“零滲漏、零預警”的高標準貫通。
本次驗收分為觀感質量評價組、安全及使用功能評價組、質量保證資料評價組。驗收組對區(qū)間隧道觀感質量、螺栓扭矩、管片錯臺、隧道軸線偏差進行檢查，并核查了施工過程資料及監(jiān)測數據，經綜合評定，該區(qū)間工程質量符合國家規(guī)范及設計要求，質保資料齊全完整、規(guī)范有效，一致同意驗收通過。本次驗收順利通過標志著該區(qū)間施工質量、安全管控及技術標準全面達到設計要求，為后續(xù)區(qū)間移交奠定了基礎。
下一步，集團濟南軌道交通9號線工程項目部全體建設者將繼續(xù)發(fā)揚“拼搏、創(chuàng)新、團隊、奉獻”的城建鐵軍精神，進一步總結施工經驗，以精益求精的工匠精神和高效統籌、靶向攻堅的管理理念加速推進后續(xù)建設，為泉城市民提供一條高品質、質量優(yōu)的地鐵線路貢獻“城建鐵軍”力量。
（城建二公司李瑞楠）
